Streckenlänge: 110 Kilometer / 2’300 Höhenmeter
Bisherige Gesamtstrecke (2 Tagesetappen): 225 km / 4’000 Höhenmeter
Heutige Pässe: Col d’Ispéguy (3. Pass / 672 Meter hoch / beidseitig befahren) und Col de Burdincurutcheta (4. Pass / 1’135 Meter hoch / erst Nordwestseite befahren).
Die Wetterprognosen sahen heute Morgen so düster aus, dass ich fest davon ausging, zu einem weiteren ungewollten Ruhetag gezwungen zu werden. Das Wetter war dann aber deutlich besser, so dass ich ein weiteres ordentliches Stück Strecke zurücklegen konnte und zwischendurch nur kurz nass wurde. Der Col d’Ispéguy, der Spanien mit Frankreich verbindet, weist nur moderate Steigungsprozente auf. Auch aufgrund des geringen Verkehrsaufkommens ist er schön zu befahren. Der Col de Burdincurutcheta ist der erste Pass, der auf mehr als tausend Metern liegt. Er ist auch deutlich steiler als die drei vorangehenden Pässe. Die untere Streckenhälfte ist über längere Abschnitte zwölf Prozent steil, oben gibt es dann auch ein paar wenige flachere Abschnitte. Zuerst habe ich mir überlegt, auch noch die viel kürzere Südostseite des Passes zu fahren. Der einsetzende Regen deutete mir dann aber an, dass es gescheiter ist, umzukehren. Morgen ist ja auch noch ein Tag.