Holzflösserei – 3. Teil

22. Juli 2025 / Finnland / Oravikoski / Holzflösserei

Ein kleines, wendiges Boot nimmt die gebündelten Baumstämme nun in Empfang und bugsiert diese zu den anderen bereits miteinander verbundenen Baumstämmen. So wird ein riesiges Floss gebildet. Diese Flosse werden später von speziellen Schleppbooten abtransportiert und direkt zu den Verarbeitungsbetrieben geschifft, die Bauholz, Papier, Zellstoff, Biokraftstoffe oder innovative Holzwerkstoffe herstellen. Für Finnland hat die Holzwirtschaft eine zentrale Bedeutung. Die Holzindustrie ist eine der grössten Exportbranchen des Landes und trägt einen erheblichen Teil zum Bruttoinlandsprodukt bei.

Holzflösserei – 1. Teil

22. Juli 2025 / Finnland / Oravikoski / Holzflösserei

In Finnland hat die Holzflösserei eine lange Tradition. Heute wird das meiste Holz per Lastwagen oder mit der Bahn transportiert. Teilweise erfolgt der Transport aber immer noch auf dem Wasser. Per Zufall sind wir heute südlich von Kuopio auf eine „Verladestation“ getroffen, bei der die Baumstämme zu riesigen Flossen zusammengebunden werden. Das Holz wird hier per Lastwagen aus den umliegenden Wäldern angeliefert.

Olafsburg in Savonlinna

21. Juli 2025 / Finnland / Savonlinna / Olafsburg

Und hier auch noch ein Bild der Burg, die als Vorlage für das Vogelhaus diente. Oder war es allenfalls gar umgekehrt und man hat die Burg dem Vogelhaus nachgebaut? Erwiesen ist, dass mit dem Bau der Burg Ende des 15. Jahrhunderts begonnen wurde. Finnland gehörte damals noch zum schwedischen Königreich. Im 18. Jahrhundert wurde die Burg zweimal von den Russen eingenommen. Sie zerfiel dann allmählich und wurde erst wieder in den sechziger und siebziger Jahren des letzten Jahrhunderts renoviert. Heute gilt sie als die am besten erhaltene Mittelalterburg in Nordeuropa. Zurzeit finden gerade Opernabende in ihr statt.

Finnisches Vogelhaus

21. Juli 2025 / Finnland / Savonlinna / Vogelhaus

In Savonlinna sind wir nahe der Olafsburg auf ein Vogelhaus gestossen, das der Burg sehr gut nachempfunden ist. Originell und einen Blogeintrag wert, finden wir. Ob das Vogelhaus auch tatsächlich bewohnt ist, konnten wir nicht feststellen. Wir sehen hier oben immer wieder interessante Vögel. Diese hätten in diesem Vogelhaus aber definitiv keinen Platz.

Hitzetag in „heisser“ Gegend

21. Juli 2025 / Finnland / Savonlinna / Olafsburg

Im weiteren Tagesverlauf sind wir nahe der finnisch-russischen Grenze nordostwärts gefahren. Südlich von Parrikala führt die Strasse nur einige Hundert Meter neben der Grenze vorbei. Gemerkt hat man davon gar nichts. Uns sind auf der ganzen Strecke nirgends militärische Einrichtungen oder Sicherheitsvorkehrungen aufgefallen. Irgendwie speziell, wenn man sich der Spannungen bewusst ist, die es zwischen den beiden Ländern gibt. Unsere Wetter-App hat uns heute vor einer „grossen Hochtemperaturgefahr“ gewarnt. Dabei wurde es „bloss“ 27 Grad warm, was wir als sehr angenehm empfunden haben. Aber eben: wir sind hier in Breitengraden, in denen man sich kühleres Wetter gewohnt ist. Speziell waren heute die Wolkenformationen, die wir zwischendurch immer wieder bestaunen konnten.

Lappeenranta

21. Juli 2025 / Finnland / Lappeenranta / Lappeen Marian kirkko

Von Hamina aus sind wir heute Morgen rund 90 Kilometer nordostwärts nach Lappeenranta in Südkarelien gefahren. Die Stadt liegt malerisch am Saimaa-See, der eine Fläche von fast 1’400 Quadratkilometer bedeckt (zweieinhalbmal der Bodensee) und der grösste See Finnlands ist. Der Saimaa-See ist „vollgepflastert“ mit unzähligen Inseln, so dass man dessen effektive Grösse nirgendswo richtig wahrnehmen kann. Hauptsehenswürdigkeit von Lappeenranta ist eine alte Festung. Noch besser hat uns aber die Marienkirche gefallen. Die Holzkirche, die 1794 fertiggestellt wurde, weist eine ganz spezielle Bauform auf (Doppelkreuzkirche), von denen es in Finnland nur noch wenige gibt.

Hamina

20. Juli 2025 / Finnland / Hamina / Raatihuone

Die kommende Nacht verbringen wir in Hamina. Wir haben hier einen schönen Übernachtungsplatz direkt an einem der vielen Meeresarme gefunden. Es scheint so, als ob es in Finnland keine Probleme bereitet, schöne Übernachtungsplätze zu finden. Frei übernachten ist ja offiziell erlaubt (Jedermannsrecht). Einschränkungen oder Verbote haben wir bisher keine angetroffen. Gut so, liebe Finnen. Hamina besitzt eine schöne Altstadt (angeblich eine der schönsten in Südfinnland). Im Zentrum laufen acht Strassen sternförmig auf einen Kreisel zu, in dessen Mitte sich das Rathaus befindet. Rundherum stehen einige Kirchen und schöne Holzhäuser. Ab morgen geht es landeinwärts. Dem Meer entlang sind es bloss noch vierzig Kilometer bis zur russischen Grenze. Und dorthin wollen wir definitiv nicht. Zumindest nicht in der jetzigen Zeit.

Kotka

20. Juli 2025 / Finnland / Kotka / Hafenkran

Den vierten Tag in Folge dürfen wir uns nun über schönes Wetter freuen. Nicht wolkenlos, aber doch sehr viel Sonne (von sechs Uhr morgens bis fast halb zehn Uhr abends) und das bei Temperaturen von bis zu 27 Grad. Am frühen Nachmittag haben wir die Stadt Kotka besucht (50’000 Einwohner), die auf einer Halbinsel im Finnischen Meerbusen liegt. Der Hafen von Kotka ist der grösste Exporthafen Finnlands. Weiter gibt es einige Sägewerke sowie Industriebetriebe (Zellulose- und Zuckerindustrie). Hauptsehenswürdigkeit ist das Schifffahrtsmuseum, auf dessen Areal auch der abgebildete Hafenkran steht.

Porvoo

20. Juli 2025 / Finnland / Porvoo / Am Fluss Porvoonjoki

Die Stadt Porvoo (50’000 Einwohner) liegt rund fünfzig Kilometer nordöstlich von Helsinki und war das erste Ziel, das wir heute angesteuert haben. Die Stadt ist zweisprachig: zwei Drittel der Bewohner sprechen Finnisch, ein Drittel Schwedisch. Schwedisch ist hier im Süden Finnlands recht verbreitet. Die Finnlandschweden sollen es aber gar nicht mögen, wenn man sie als Schweden betrachtet. Denn die Finnen schätzen die Schweden überhaupt nicht (gleich wie die Basler die Zürcher nicht mögen). Porvoo hat eine malerische Altstadt mit engen Gassen und bunten Holzhäusern. Sehr schön sind auch die aus dem 18. Jahrhundert stammenden rostroten Salzspeicher am Fluss Porvoonjoki.