{"id":5675,"date":"2025-09-24T08:28:02","date_gmt":"2025-09-24T06:28:02","guid":{"rendered":"https:\/\/hopo.ch\/?p=5675"},"modified":"2025-09-24T08:28:33","modified_gmt":"2025-09-24T06:28:33","slug":"hilfestellung-fuer-fahrradfahrer","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/hopo.ch\/?p=5675","title":{"rendered":"Hilfestellung f\u00fcr Fahrradfahrer"},"content":{"rendered":"\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"859\" height=\"1024\" src=\"https:\/\/hopo.ch\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/2025-09-23c-Col-Bagargui-Ostseite-Velofahrertafel-859x1024.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-5676\" srcset=\"https:\/\/hopo.ch\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/2025-09-23c-Col-Bagargui-Ostseite-Velofahrertafel-859x1024.jpg 859w, https:\/\/hopo.ch\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/2025-09-23c-Col-Bagargui-Ostseite-Velofahrertafel-252x300.jpg 252w, https:\/\/hopo.ch\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/2025-09-23c-Col-Bagargui-Ostseite-Velofahrertafel-768x916.jpg 768w, https:\/\/hopo.ch\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/2025-09-23c-Col-Bagargui-Ostseite-Velofahrertafel.jpg 1200w\" sizes=\"auto, (max-width: 859px) 100vw, 859px\" \/><\/figure>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"alignleft size-full is-resized\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"449\" height=\"356\" src=\"https:\/\/hopo.ch\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/000-Flagge-Frankreich-10.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-5677\" style=\"width:70px\" srcset=\"https:\/\/hopo.ch\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/000-Flagge-Frankreich-10.jpg 449w, https:\/\/hopo.ch\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/000-Flagge-Frankreich-10-300x238.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 449px) 100vw, 449px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<p class=\"has-medium-font-size\">23. September 2025 \/ Frankreich \/ Col Bagargui \/ Ostseite<br><\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-small-font-size\">Bei vielen franz\u00f6sischen P\u00e4ssen steht Kilometer f\u00fcr Kilometer ein Schild, das die aktuelle H\u00f6he, die verbleibende Distanz und die durchschnittliche Steigung auf dem kommenden Kilometer anzeigt. Ich mag diese Schilder, weil man so sieht, wo man steht (beziehungsweise f\u00e4hrt) und sich die Kr\u00e4fte etwas besser einteilen kann. Wenn dann allerdings angezeigt wird, dass die durchschnittliche Steigung auf dem nachfolgenden Kilometer 13 Prozent betr\u00e4gt, dann ist das wenig erbauend. 13 Prozent im Schnitt sind wirklich steil. Pers\u00f6nlich kenne ich nur drei Schweizer P\u00e4sse, die noch steiler sind: der Weissenstein, der Balmberg und die Muotathaler Seite des Pragelpasses. Beim Pragelpass betr\u00e4gt die Steigung \u00fcber viele Kilometer hinweg um die 16 Prozent. Gut, dass ich ihn diesen Sommer gefahren bin (oder besser gesagt mich heraufgew\u00fcrgt habe). So kann ich mir bei den steilen Pyren\u00e4ensanstiegen immer sagen, dass diese nur halb so schlimm sind und dass ich in diesem Sommer schon steilere Strecken bew\u00e4ltigt habe. Als Radfahrer muss man sich immer etwas selber \u00fcberlisten.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>23. September 2025 \/ Frankreich \/ Col Bagargui \/ Ostseite Bei vielen franz\u00f6sischen P\u00e4ssen steht Kilometer f\u00fcr Kilometer ein Schild, das die aktuelle H\u00f6he, die verbleibende Distanz und die durchschnittliche Steigung auf dem kommenden Kilometer anzeigt. 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